Ante el calendario electoral que se avecina desde la asociación nos
propusimos consultar a los distintos candidatos a intendente de nuestra ciudad,
sobre su análisis de la seguridad ciudadana y seguridad vial, estas consultas
se enmarcan en nuestro objetivo de interacción entre todos los actores sociales
de nuestra ciudad, y en especial a quienes en el futuro van hacer los
encargados de diseñar e implementar las políticas de seguridad.
Es nuestra intención consultar a todos los candidatos a de todas las expresiones políticas
esperando que los mismos acedan, para luego con la participación de los
diversos medios que comunicación llegar a los vecinos.
En el día de hoy transcribimos la reunión que tuvimos con la Sra. Nancy
Grizutti, quien competirá como precandidata a intendente por el espacio Unión
por la Patria.
Que opinión tenes de la seguridad en el partido de 9 de Julio?
Hay inseguridad muy pequeña, amigos que vienen a visitarme se asombran de
cómo vivimos en la ciudad.
Lo malo es naturalizar los pequeños hechos delictivos. Ejemplo, se roban una
moto y hay falta de interés de investigar quien realizó el hecho.
Me pasó en carne propia, nos robaron la moto en Dudignac, en nuestra casa y
nosotros la familia hizo toda la investigación para saber donde estaba, la
encontramos nosotros en Del Valle, la policía nunca nos acompañó.
Si bien es cierto que hay pocos efectivos policiales, también es cierto que no
precisamente todos cumplen con su función de cuidarnos.
Te doy un ejemplo el 24 de diciembre íbamos a Dudignac y nos pasó un móvil
a 150km/h aproximadamente, nosotros íbamos a 100, tuvimos que frenar tanto
nosotros como el auto que venía de frente. Llegué a la comisaría a hacer la
denuncia y lo primero que me respondieron fué “¿quién sos?” manifesté «Nancy
Grizutti una vecina», me contestaron “bueno los muchachos venían apurados”
al final vine al 9, hice la denuncia al sub secretario y suspendieron al agente a
cargo del móvil. Los ciudadanos también debemos hacernos cargo de cómo
trabaja la policía.
Se debe acercar la policía al barrio, reunirse con los vecinos, escuchar los
problemas de cada barrio en particular y después actuar en consecuencia. Que
sea el oficial el que nos cuida.
Debería el sub secretario de seguridad ir a los barrios al igual que el comisario,
integrar a las fuerzas vivas, volver a una policía creíble. Para eso se debe ir a
los barrios y escuchar al vecino.
Las reuniones permiten desarrollar políticas públicas.
Tenemos a Patricios sin policías eso no puede pasar, si pasa algo tiene que ir
un móvil desde acá, lo pedimos el año pasado y aun no llegó.
Sé que el sub secretario habrá pedido mil veces más policías, habló con
Beltran, pero ante la realidad de no tener más, tenemos que organizarnos
como lo que tenemos, optimizar los recursos.
Necesitamos generar que los vecinos crean en las fuerzas vivas, hace falta un
acompañamiento de la policía hacia el vecino.
Sumar a los ciudadanos a las políticas de seguridad, acercase con
asesoramiento.
Hay que incentivar a los vecinos, insistir e insistir.
Qué análisis realiza hoy de la situación de la seguridad vial?
La situación es preocupante. Nuestra ciudad tiene un desmanejo en materia
de seguridad vial, que no pasa así con ciudades aledañas con similitudes a la
nuestra, tuve la oportunidad de visitar y entrevistarne con autoridades de la
ciudad de Bolívar, de Chivilcoy, y ellos lograron ordenar el tránsito para así
reducir los accidentes.
No es solo los accidentes de tránsito, el sistema vial está en una situación muy
grave, incluyo a los usuarios de motos, autos, ciclistas como así a los
peatones. Nadie tiene la observancia que deberían de las normas de tránsito.
Esto, agravado por la falta de personal para controlar.
Las motos nos pasan por cualquier lado, hacen weally, picadas, las camionetas
andan en la ciudad como si estuvieran en la ruta, los automovilistas estacionan
en cualquier lugar, los peatones cruzamos por donde sea sin el
correspondiente uso de las sendas peatonales, etc.
Cuál es tu propuesta, para modificar esta realidad?
Hay que tener un plan, el cual no debe ser asistemático, ni desarticulado. Se
debe contar con estadísticas para identificar los lugares calientes donde
ocurren los accidentes, más allá que estimo que pueden ocurrir en cualquier
lado. Esa estadística debe identificar la cantidad de accidentes y el motivo por
el cual ocurren, puede ser por falta de casco, cinturón, peatón que cruza en
rojo, etc.
Después de tener identificado los pormenores del tema se debe pensar en las
estrategias para paliar esa situación.
Moderadores de velocidad en la calle (honguitos, tortuguitas o loma de burro)
no son suficientes ni sirven. Si bien pueden ayudar mínimamente, lo cierto es
que perjudican a otros, cuando lo que vos haces perjudica a una minoría ya no
sirve. Las estrategias deberían ser totalmente inclusivas. Trabajo en
discapacidad y los honguitos o loma de burro incomodan a las personas
mayores o las personas con alguna dificultad cuando por ejemplo se trasladan
en bicicleta.
Educación vial sí, pero acompañado de una política sea control estricto y
riguroso, con observancia total de las reglamentaciones, sin dudarlo.
Las multas tienen que ser fuertes y contar con más agentes de tránsito.
Evaluaría el personal de los 1300 agentes que cuenta el municipio si todos
están en el lugar adecuado y para luego reasignar, reforzando la subsecretaria
de seguridad y tránsito.
Imposible revertir esta crisis vial con cinco agentes por turno, esta cantidad es
insuficiente. Mas en los horarios de salidas o entradas a los colegios.
Es necesario a su vez un acompañamiento de los funcionarios al agente, no es
posible que los agentes de tránsito puedan ser arrastrados por una moto y
quede todo en la nada.
Se necesita un ejemplo de la dirigencia para apoyar a los empleados, falta
señales de apoyo y autoridad hacia los agentes, falta orden.
No hay articulación entre la sub secretaria de seguridad y el juzgado de faltas.
Incluso a nosotros los concejales y concejalas no se nos brinda
información acerca de las multas que se cobran
Agencia MTR